Jones et Malvern abordent l’avant-dernière manche de la saison avec un moral d’acier et une Porsche 911 GT3 R du Team Parker Racing qui a retrouvé son rythme de croisière, après avoir été malchanceuse lors de chacune des deux dernières épreuves du British GT.
Un accident lors des essais à Spa-Francorchamps a privé le duo de la sortie européenne annuelle du championnat, et ce problème a été aggravé par un problème persistant de capteur de position du papillon des gaz qui a ruiné leur dernière sortie à Snetterton.
Depuis, l’équipe technique du Team Parker a passé la voiture au peigne fin et Jones a même participé le mois dernier au Porsche Sprint Challenge, une course de soutien aux célèbres 24 Heures du Mans, se qualifiant pour une belle quatrième place sur une grille remplie de 60 voitures, avant d’obtenir une impressionnante cinquième place au classement général et une deuxième place dans sa catégorie.
Jones et Malvern souhaitent poursuivre sur leur lancée lors des deux courses sprint d’une heure du British GT ce week-end et améliorer leur position au championnat (10e au classement général).
Oulton est traditionnellement un circuit de choix pour le duo, Jones et Malvern ayant frôlé la victoire en GT4 à bord d’une Mercedes-AMG GT4 en 2019. Les deux hommes y ont également remporté une victoire en GT4 en 2018.
Nick Jones a déclaré « Je suis très motivé pour Oulton Park et j’ai hâte de reprendre la piste au volant de la Porsche. Le Mans a été une expérience vraiment incroyable – rien que d’y avoir participé – mais revenir avec un résultat aussi fort a été extraordinaire, et cela me donne définitivement un coup de fouet avant de reprendre la compétition en British GT. Oulton Park est un circuit que j’aime bien, et j’aime aussi le format plus court des courses de sprint, ce qui joue en notre faveur. C’est dommage que nous n’ayons pas pu montrer ce que nous pouvions faire dans les deux courses de Snetterton, mais la voiture est maintenant revenue à 100% et nous sommes tous les deux prêts à sortir et à nous amuser avant la fin de la saison.
Scott Malvern a ajouté : « J’ai hâte de commencer à rouler à Oulton Park car j’ai un bon pressentiment pour ce week-end. Je suis convaincu que l’équipe Parker a résolu les problèmes qui nous ont affectés à Snetterton et le résultat de Nick au Mans prouve que la voiture est revenue à son meilleur niveau. Le pilotage de Nick a beaucoup progressé cette saison, et le temps passé sur le siège ne peut que lui être bénéfique. Nous aimons tous les deux les courses de sprint en British GT, et j’adore Oulton Park – c’est un vrai circuit à l’ancienne où la bravoure du pilote fait une grande différence. Il est bosselé, rapide, assez étroit par endroits et comporte quelques virages sans visibilité, c’est donc un vrai circuit de course. L’équilibre de la Porsche devrait bien convenir au circuit, alors que c’est le genre de piste qui peut être délicate pour d’autres modèles. L’objectif est d’aller là-bas, de prendre du plaisir et d’essayer de nous replacer dans la lutte en tête.
L’avant-dernière manche de l’Intelligent Money British GT Championship débute à Oulton Park avec deux séances d’essais libres le samedi matin avant les qualifications à 16h15. La première course d’une heure de dimanche débutera à 13 h 10, la deuxième course suivra à 16 h 25. Le chronométrage en direct sera disponible tout au long du week-end sur tsl-timing.com, et les courses seront retransmises en direct sur le site Internet et la chaîne YouTube de British GT.
