Nach ihrer bisher stärksten Leistung im Porsche 91 GT3 R des Teams Parker Racing beim letzten Rennen in Donington Park reist das Duo gut gelaunt zum Großen Preis von Belgien in den Ardennen. Beide Fahrer zeigten in dieser Runde eine beeindruckende Pace, wobei das Team auch große Fortschritte bei der Balance und der Abstimmung der 550 PS starken Vierliter-Maschine aus Stuttgart machte.
In Donington zeigte der Profi-Pilot Malvern das Potenzial des Autos, indem er im Qualifying zwei schnellste Runden fuhr. Und obwohl ein Getriebeproblem ihre Fortschritte während des Rennens aufhielt, wissen beide Fahrer, dass sie mit einem soliden Rennwagen in die Meisterschaftsvorbereitung gehen werden.
An diesem Wochenende kehrt die britische GT zum ersten Mal seit 2019 nach Spa zurück, nachdem das letztjährige Rennen aufgrund der Reisebeschränkungen durch die Covid-Pandemie abgesagt wurde. Sowohl Jones als auch Malvern haben Erfahrung mit der Strecke, da sie dort in den vergangenen Jahren sowohl in Porsche- als auch in Mercedes-AMG GT4-Fahrzeugen gefahren sind. Sie nahmen auch am jüngsten Testtag der 24 Stunden von Spa mit dem Porsche teil, um sich mit einem GT3 auf dem Rennplatz vertraut zu machen.
Jones und Malvern liegen in der GT3-Fahrerwertung auf dem sechsten Platz, mit 43,5 Punkten Rückstand auf die Tabellenführer, aber das kann sich schnell ändern, denn für einen Sieg im zweistündigen Rennen am Sonntag werden 37,5 Punkte vergeben.
sagte Nick Jones: „Ich freue mich riesig auf diese Runde. Es ist Spa-Francorchamps! Das ist eine Traumstrecke. Es ist toll, wieder auf einer der besten Strecken der Welt zu fahren. Letztes Jahr hatten wir die Strecke aufgrund von Reiseproblemen nicht im Kalender, also konnte ich sie zum ersten Mal in einem GT3-Auto ausprobieren, als wir den Porsche während des offiziellen Testtages der 24 Stunden von Spa im letzten Monat gefahren sind, und es ist ein echter Augenöffner im GT3. Ich bin die Strecke schon ein paar Mal in den GT4-Tagen gefahren, aber im GT3 ist es ein echter Sprung nach oben. Mit der zusätzlichen Leistung und dem Grip geht alles viel schneller. Ich fand den Test sehr nützlich. Der Plan ist, dort rauszugehen, unsere Nasen sauber zu halten und noch ein paar gute Punkte zu holen.“
fügte Scott Malvern hinzu: „Ich denke, wir sind in diesem Jahr an einem Punkt angelangt, an dem wir uns auf jede Session mit dem Porsche sehr freuen. Wir haben sowohl beim technischen Wissen als auch bei der Fahrtechnik so große Fortschritte gemacht, dass wir jetzt wirklich das Gefühl haben, das richtige Auto zu haben, um an der Spitze zu kämpfen. Der 911er sollte Spa gut liegen: Er hat die Traktion, um gut aus den engen Haarnadelkurven herauszukommen, und ist in den mittelschnellen Kurven, die einen Großteil des mittleren Sektors ausmachen, wirklich gut. Auf den Geraden werden wir sicher nicht die Schnellsten sein, aber das sollten wir mehr als wettmachen, wenn es kurvig wird. Das Team hat eine großartige Balance mit dem Auto gefunden, und es ist uns gelungen, einige der anfänglichen Brems- und Handlingsprobleme, die wir hatten, zu beheben. Nick hat im Moment wirklich Spaß am Rennfahren, und ich habe das Gefühl, dass wir uns in einer guten Position befinden. Ich kann es kaum erwarten, auf einer der besten Rennstrecken der Welt auf die Strecke zu gehen.“
Die vierte Runde der Intelligent Money British GT Championship beginnt am Samstag mit zwei freien Trainingssitzungen, bevor um 17:20 Uhr MEZ (16:20 Uhr MEZ) das Qualifying stattfindet. Das zweistündige Rennen am Sonntag beginnt um 12:35 Uhr MESZ (11:35 Uhr GMT), und sowohl das Qualifying als auch das Training werden live auf der British GT-Website übertragen.
